Замена тормозных колодок дисковых

Тормозные колодки — это главный элемент фрикционной части тормозной системы. В дисковых тормозах они представляют собой металлическую пластину (основание) с накладкой из фрикционного материала — специального состава, который обеспечивает эффективное трение о тормозной диск.

Когда вы нажимаете на педаль, суппорт прижимает колодки к диску, и машина замедляет ход или останавливается. От состояния колодок напрямую зависит ваша безопасность и безопасность окружающих. Проверить и при необходимости произвести замену передних и задних тормозных колодок в Минске можно на станции техобслуживания «Меркурий-Авто».

 

Как понять, что колодки нужно менять?

 

Четкого интервала замены тормозных колодок не существует. Ресурс зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, качества самих колодок и состояния тормозной системы. В среднем передние колодки служат 20 000-40 000 км, задние — в 1,5-2 раза дольше, так как основная нагрузка приходится на переднюю ось. Многие марки автомобилей оснащены датчиками износа тормозных колодок.

 

Ориентироваться нужно не на пробег, а на признаки износа. Расскажем о них подробнее.

• При торможении машина свистит и скрипит. Многие производители устанавливают на колодки специальный индикатор износа — металлическую пластинку, которая начинает издавать характерный звук при касании диска, сигнализируя, что накладка стерлась.
• Педаль становится мягче или «проваливается», это может говорить о критическом износе тормозных деталей.
• Если машина вибрирует при торможении, колодки изношены неравномерно или поврежден диск.

 

Определить состояние тормозных колодок можно визуально. Если толщина фрикционной накладки стала менее 3-4 мм, колодки пора менять. Также можно оценить состояние внешней колодки можно при осмотре через спицы колеса. Для осмотра внутренней части придется его снять.

 

Что будет, если долго не менять тормозные колодки

 

Трение между колодкой и диском ухудшается, тормозной путь увеличивается. Эффективность торможения критически снижается. В экстренной ситуации вы можете просто не успеть остановиться.

На диске появляются глубокие канавки, задиры, торможение становится неравномерным (бьет педаль). Диск придется менять, это значительно дороже, чем просто замена колодки.

Поршень суппорта может заклинить или вылететь. Это приводит к утечке тормозной жидкости, потере давления в системе и полному отказу тормозов.

 

Где сделать замену тормозных колодок в Минске?

 

Приезжайте в СТО «Меркурий-Авто» на диагностику тормозной системы — мы проверим состояние колодок, дисков и при необходимости выполним замену быстро и с гарантией.